客人可以從多種途徑得到的士牌價的數據作參考；包括市場上不同的士車行網頁，HKTEC 香港的士交易中心 的官方網站也有詳細的相關資訊。客人亦可致電本中心的客戶熱線作詳細查詢。

在香港，的士牌照的買賣市場交投活躍， HKTEC 香港的士交易中心會為有意買入或賣出的士牌照的客人服務，在龐大的資料庫中，尋找符合其訂下條件的對手進行交易。當落實交易後，可快至同一天，回籠資金便可到手，套現能力和速度極高。

按照香港現行法例，在道路上行駛的所有車輛，都需具有第三者責任保險的保障。故此，當的士不幸發生交通意外，責任會由保險公司所承擔，車主因而能得到充份保障，無需承擔交通意外的責任賠償。

多年來，在的士行業中，司機和的士管理者都擁有一套的行之有效的按金賠償制度。如車輛司機遇上交通意外或違例事項時，他們均需要為自己的行為負上財政和法律責任，有關款項會在司機所繳交的按金中扣除。按 HKTEC 香港的士交易中心的伙伴表述，在開展代管的士過程前，會作出以下三項安排以增加投資者的保障。

HKTEC 香港的士交易中心 的伙伴所提供之的士代管服務中，車主可在作出適合的選擇後，大部份車輛的維修和保養項目已經包括在服務之內，車主無需再有額外的支出，這都能令車主在擁有的士過程中更有預算。的士維修方面，一般來說，維修費用比私家車輛便宜得多，大約為其三份一。HKTEC 香港的士交易中心的各伙伴車隊內的車輛數目一貫會維持在過百輛的水平，此優勢可成功令其不時和車輛維修中心檢討維修價格時，能獲得優勢，以確保代管的車輛能夠在合理和相對低廉的價格下，獲得到位的維修服務。

的士牌照投資是一項兼備短、中、長線特質的項目。如選擇使用的士牌照現貨的投資摸式，由於買賣投資成本和終止按揭費用低，政策風險低，買賣手續簡單，交收時間短，加上回報理想，有些買賣投資者由買入、持有至賣出完成交收的整個投資期可以短至幾個月；如選擇使用的士牌照現貨的投資摸式，更會因為在投資期間無需繳付牌費、保險費，也無需承受交通意外風險和車輛折舊的問題，投資門檻僅需十多萬起，故此，回報也可以倍數計之餘，投資期可短至一個月。 HKTEC 香港的士交易中心而就長線而言，有不少投資者以買入的士牌照作為其退休策劃之一部份，買入的士牌照後，透過 HKTEC 香港的士交易中心的專業代管服務，得來的租金可用來繳交因按揭而來的每月供款；在一定的年期後，客人便可以擁有一項穩定而高市值的租金收入工具，盡情享受理想的退休生活。

自1994年開始，不論市區或新界的士，香港特區政府已經再沒有再增發牌照了。的士和物業投資不同，物業項目，經常被政治化或成為民生議題，結果成為政府政策的焦點，導致投資者在投資過程中需承受巨大的政策風險；相反，的士牌照投資是一項實而不華的投資項目，牌照價格高低跟乘客需繳的車資無直接關係，和民生無關，因此，的士牌照政策改變的情況是絕少，而造成投資者期望見到的穏定投資環境。

除此之外，從過往的士發展的歷史角度出發，都能容易發現，政府增發牌照不代表牌價有必然下跌的因果關係。

一：在澳門，每隔數年便會增發的士牌照，但原因來自當地對的士的需求持續高於供應，縱使增發牌照令整體牌照數目有所增加，但事實上當地對的士之淨需求（即「總需求扣除總供應的淨額」）不跌而反升，形成當地牌價未有受增發牌照政策所影?的根本性原因。除此以外，當地政府增發的牌照全部為「有年期限制」的類別，在買賣投資的各種考慮條件中，和永久牌照類別截然不同，這也成為增發牌照和牌價走勢沒有必然關係的原因。

二：以經驗之談，政府增發牌照一般都會為市場帶來商機，例如在2015年間，政府打算積極推行「優質的士」計劃，雖然當時市場人仕一般相信部份「優質的士」牌照是透過新增發的型式來產生，但另一邊廂，市場人仕亦明白政府會研究當時現有普通的士牌照轉型至優質的士牌照的方案，由於「優質的士」計劃是當時市場熱話，該類「優質的士」牌照定必成為市場人仕競逐的追捧對象，從而帶動當時普通的士牌照不跌反升。

的士行業中，除短期現貨買賣的種類，也有一些中至長期交收的遠期貨品合約出現，買賣門檻可低至十萬元，買賣雙方的權利各有不同，各方藉借此安排以對沖的士牌價上落的風險。

的士行業中，有服務供應商包括我們公司也可以提供月供的士牌照首期計劃，讓買賣投資者可以在自己的儲蓄未達整輛的士首期的情況下，仍然可以盡情善用自己有限的資金在每月儲蓄的基礎上，為自己成為整輛的士牌照持有者行前一步，最終成就的士牌主之夢。

透過 HKTEC 香港的士交易中心申請的士借款，本中心的團隊同事會為買家進行預先評估並提供有價值的指引，令其成功申請機會提高。除此，對比物業的借款申請，的士貸款的審批機制在結構上是較寬鬆，二來是因為的士本身是一項能成功產生收入的資產，只要申請者沒有過量的負債，第一至第二輛之的士借款申請一般都能被成功批核。除此之外，擁有駕駛的士資格的人仕，貸款機構更會因為相信此類人仕可以透過駕駛的士而賺取收入，故此，此類人仕有機會單靠這駕駛資格已令該的士貸款申請被成功批核；除此，什至的士借款申請者並沒有任何的收入証明也不具備在港駕駛的士之資格，的士貸款申請仍能被成功批核的，僅是借款比率會較低。

成功審批的士貸款遠比物業貸款容易，一來是因為的士在貸款審批的機制會有結構性優勢，二來是因為的士本身是一項能成功產生收入能力的資產，只要申請者沒有過多的外債，申請第一至第二輛的士的融資一般都能成功獲得批核。除此之外，擁有駕駛的士資格的人仕，貸款機構更會因為相信此類人仕可以透過駕駛的士而賺取收入，從而縱使此類人仕未有其他收入証明，在他未有其他的士貸款的情況下，該的士貸款申請一般都會被成功批核。

跟物業買賣投資不同，如果客人純粹因為融資申請被拒絕而未能完成整個交易過程，香港的士交易中心HKTEC會把所有客人已繳的所有訂金和首期餘額全部不計利息退還。此安排能令沒有收入或收入不穩定的買家在買入投資的士牌照時更無後顧之憂。

第一，HKTEC 香港的士交易中心可以為客人配接二按抵押服務，經本中心或本中心伙伴的保薦後，客人便可以向銀行或財務機構申請比一般客人更高的貸款額，以獲得付出更少的首期數額的好處。

第二，如果買家已經使用了本中心或本中心伙伴的二按抵押服務，已成功可使用比一般客人更低的首期額去購入的士牌照，但如仍未能滿足買家的需要，HKTEC 香港的士交易中心也可提供特別的獨家方案，歡迎隨時向我們公司查詢。

的士行業中，的士牌照買家經常利用見證書形式或以合組有限公司形式進行有聯名精神的方式購入的士牌照， HKTEC 香港的士交易中心 均可提供有關配套。

HKTEC 香港的士交易中心 HKTEC 香港的士交易中心可以為客人代辦報稅和商業登記。

如以全額支付方式購入，成交期可短至1天。如果以融資模式購入，成交期可短至7天。

客人可以選擇我們伙伴提供之的士代管服務，此服務能夠為客人提供合約保證租金之餘，還可以為客人排解大部份管理的士過程的煩惱，令客人的投資安心又放心。

當遇上極端惡劣天氣時，如八號或以上烈風訊號和黑雨警告生效時，根據 HKTEC 香港的士交易中心 伙伴 和 司機簽定之的士租賃合約的條款訂明，司機必須立即停止營業並把車輛停泊在安全的地方，否則，一切損失由司機負責。

就以上的問題，可透過使用的士牌照遠期合約的模式買入牌照來解決；遠期合約的投資資本額可低至十萬元，這投資模式可以為有意捕捉的士牌照升值的買家在未有足夠首期資金的情況下，仍然無阻其把握當前資產升值的黃金機遇，若升幅最終出現，就能順利把握。HKTEC 香港的士交易中心 更可因應客人需要，為客人度身訂做有關合約條款，讓客人擁有更大的理財彈性，爭取最高的投資利潤。